BeTON
actiegroepbeton.be
STEEDS MEER DUIDELIJKHEID...
ZEKER GEEN "NOORDELIJK TRACé...
Gisteren gaf het provinciebestuur meer uitleg bij het geactualiseerde Ruimtelijk Structuurplan voor Limburg. In dat plan is ook de eventuele omleidingsweg rond Neerpelt opgenomen. Het provinciebestuur is echter helder over de tracékeuze: er komt zeker geen noordelijk tracé. In het MER gaat het hier om tracé 1 dat dwars door het natuurgebied De Holen snijdt. Het gemeentebestuur heeft altijd beweerd dat dit het tracé voor de eventuele omleidingsweg zal zijn. Maar met een negatieve evaluatie in het plan-MER is dit tracé zeker en vast uitgesloten, aldus de provinciale instanties.
KLIK OP DE KAARTEN OM ZE TE VERGROTEN EN OORDEELT U ZELF...
ANDERE OPTIE DWARS DOOR WOONGEBIED
Het enige andere overgebleven alternatief is het tracé 3 en enkele varianten daarop. Deze snijden echter dwars door woongebieden op de Grote Heide en de Damsheide. Door het aanleggen van een omleidingsweg via dit tracé geraken hele wijken en buurtgemeenschappen fysiek afgezonderd van de rest van de gemeente. Dit tracé zal een erg negatieve invloed hebben op de leefomgeving van vele inwoners en een significante achteruitgang betekenen van hun levenskwaliteit. Ook de financiële gevolgen (onteigeningen, waardevermindering van aanpalende gronden,...) zijn niet te onderschatten.
BeTON VOORSTANDER VAN HERINGERICHTE DOORTOCHT
Daarom blijft de actiegroep BETON voorstander van een soepele, verkeersveilige en trage doortocht door het centrum, gebruik makend van de bestaande infrastructuur en gecombineerd met moderne verkeerstechnieken worden toegepast. De mogelijkheden zijn er. Een eerste aanzet hiertoe wordt gegeven met de opwaardering van de Leopoldlaan in Overpelt. Als ook de Koning Albertlaan en Heerstraat in Neerpelt op een slimme manier worden aangepakt, krijgen we een mooie, soepele verkeersas door het centrum.
