Uno Street Club criado a 4 anos por um grupo de amigos, nasceu com intuito de reunir velhos conhecidos onde por mera semelhancia, tinham o mesmo gosto automotivo, o mesmo modelo de automóvel, com o mesmo fabricante, sendo o FIAT UNO. Um diferencial onde fez crescer inumeros membros hoje. Foram mais de 190 encontros semanais até hoje que reuniu pessoas de toda Capital de São Paulo, isso faz parte da rotina do integrantes, com mais de 400 membros no acesso ao Fórum de discursão, e além do mais, tudo isso é administrados por todos os membros. Saiba mais!
Acesse já clique aqui
O FÓRUM de discursos, opiniões e idéias é administrado por todos os integrantes do clube, sendo proprietários de todos modelos da marca FIAT. A prioridade número 1 é forma um círculo de informações que todos os membros possam aprender e passar um com os outros.
Sexta - Feira é dia de encontro no nosso endereço, onde nos reunimos para reencontrar nossos amigos, mostrar seu automóvel, discutir suas idéias, fazer um happy-hour, ter uma descontração divertida e familiar.
Pais, Filhos, Amigos sempre estão presentes nos nossos encontros semanais, contando com a segurança da Polícia Militar que já nos conhece e nos dá um apoio a segurança.
veja em INFORMAÇÕES
Revistas, jornais, e até mesmo a rádio e Tv apresentam reportagens sobre clubes mostrando a verdade sobre esse hobbie, que por onde desmacara a velha opinião de quem vê por cima e crítica um clube em comparação aos infratores do trânsito com atitutes imprudêntes que fogem da legislação do trânsito participando de "RACHAS", onde todo clube existe uma conduta de participação contra essa imprudência.
LEMBRE-SE um CLUBE é uma reunião de amigos com carros legais para exposição e vínculo de amizade.
Assista nossos vídeos públicos, onde você pode ver os nossos eventos, como é o clube, Divirta-se!
CLIQUE NOS BOTÕES ABAIXO E ASSISTA!
1984 - Inicio de produção nas versões S (Super), CS (Confort Super) e SX (Sport Experimental)
1986 - Versão SX 1.3 sai de linha
1987 - Versão 1.5R com motor à álcool de 86 cv
1988 - Lançamento da Fiorino com motor 1.5 de 82 cv
1989 - Versão 1.5R com motor à gasolina
1990 - Uno Mille com motor 1.0 de 48 cv sem retrovisor do lado direito, servofreio e encostos de cabeça
1990 - Versão 1.6R à álcool e gasolina de 88 e 84 cv
1991 - Modificação estética, nova frente
1991 - Uno Mille Brio com dupla carburação e 54 cv, produzido entre junho e dezembro
1991 - Motor 1.5 substituindo o 1.3
1992 - Injeção eletrônica nas versões S e CS
1993 - Versão Eletronic com ignição digital substituindo o platinado e a opção de quatro portas
1993 - Versão 1.6R MPi
1994 - Uno Mille ELX
1994 - Uno Turbo 1.4 com 116 cv, 1801 unidades produzidas (maio)
1995 - Versão 1.6 MPi
1995 - Uno Mille EP 1.0 com injeção eletrônica (julho)
1995 - Eletronic passa a se chamar i.e.
1996 - Fim dos Uno 1.5, 1.6 e Turbo (abril)
1997 - Uno Mille SX
1997 - Uno Mille Young
1998 - Uno Mille EX sem uma luz de ré
2000 - Uno Mille Smart, painel cinza com mostradores brancos
2001 - Uno Mille com motor Fire de 55 cv substituindo o antigo motor Fiasa, retrovisores e coluna de direção do Palio
2004 - Reestilização (fevereiro)
2005 - Motor Fire 1.0 Flex, 65 cv gasolina ou 66 cv álcool (março)
2006 - Kit Way, suspensão elevada em 44 milímetros, molduras nos pára-lamas, revestimento em preto das colunas centrais e vão das rodas pintados de preto (março)
2006 - Uno furgão passa a utilizar motor 1.3 Flex de 70 cv a gasolina ou 71 cv com álcool (dezembro)
2007 - Bancos dianteiros com nova espuma, alavanca de câmbio com inibidor de ré, espelho de cortesia do lado do passageiro, alça de segurança dianteira para o passageiro, nova luz de cortesia com comando na porta do motorista e recobrimento total do porta-malas (janeiro)
2007 - Pacote Celebration como opcional oferece direção hidráulica, item inédito para o veículo. O pacote oferece ainda ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, vidro traseiro térmico, limpador e lavador do vidro traseiro, apoios de cabeça no banco traseiro, dois alto-falantes dianteiros e dois traseiros antena e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras (abril)
2008 - Versões Fire Economy e Way Economy com quinta marcha mais longa, novo óleo do motor, modificações na suspensão, pneu de baixa resistência ao rolamento e econômetro, um indicador de consumo instantâneo que tornam o veículo cerca de 10% mais econômico em relação à versão anterior (agosto)
2009 - Kit Top de acessórios (abril)
2010 - Nova geração com motores 1.0 e 1.4 Fire Evo nas versões Vivace, Attractive e Way (maio)
2010 - Versão Sporting com motor 1.4 Fire Evo de 85/88 cv (dezembro)
2011 - Carroceria de 2 portas no modelo novo (fevereiro)
2011 - Versão Economy 1.4 com alteraçoes na central eletrônica, relação de diferencial mais longa, pneus de baixa resistência e altura em relação ao solo reduzida (outubro)
fonte:(http://www.carrosnaweb.com.br/analise.asp?codigo=55).
O Uno é um automóvel compacto fabricado pela Fiat, lançado na Europa em 1983 e descontinuado naquele continente em 1995, embora tenha continuado a ser produzido em outros países. Seu projeto começou a ser desenvolvido no final dos anos 1970, fruto de uma competição entre dois centros de estilo europeus, ganha finalmente pela Italdesign Giugiaro, do projetista Giorgetto Giugiaro. A versão definitiva do Uno foi lançada em 1983 na Europa, para substituir na naquele continente o Fiat 127. No ano seguinte, o carro foi lançado no Brasil com o objetivo de suceder o Fiat 147, trazendo pequenas mudanças em relação ao modelo europeu, como novo capô e a posição do estepe, o qual é localizado no porta-malas do europeu, enquanto no brasileiro fica junto ao motor.
Lançado inicialmente em 3 versões, S, CS e SX, essa última com apelo mais esportivo, foi inicialmente rejeitado pelos consumidores tradicionais, que não aceitaram o fato do carro ser tão diferente do que era visto pelas ruas, e logo o veículo foi apelidado de “Botinha Ortopédica”.
A reviravolta do Uno começou nos primeiros dias de 1990, através de incentivos fiscais motivou a marca a lançar a versão 1.0 do carro, já produzida para exportação. Era o Mille, uma versão depenada, com motor mais fraco que os então existentes e inicialmente apenas com duas portas.
Essa foi a versão responsável por uma revolução no mercado brasileiro: A busca por veículos cada vez mais econômicos e acessíveis à uma maior fatia de consumidores. E o termo Mille pegou tanto que virou praticamente um novo nome para o veículo anos depois.
Em 1996, a Fiat ensaiou retirar o carro de linha, pois ele já começava a apresentar o peso da idade em seu desenho. Assim, surgiu o Palio, novo carro global da empresa, com um desenho moderno e com uma farta variedade de versões, que substituíram as mais luxuosas do Uno, como a CS e a 1.6R.
Assim, o Uno continuou existindo somente em suas versões 1.0, que anos após anos recebiam novas nomenclaturas (SX, Ex, Young, Fire) e pequenas mudanças na grade (Curiosamente, em todos anos entre 2008 e 2002 a grade mudava).
Em 2004, já consagrado apenas como Mille, o veículo passou por uma profunda reforma visual, considerada polemica, pois foram adicionados cantos arredondados em suas linhas, destoando do desenho quadrado. Mas, polêmica a parte, o carro continuou sendo um dos veículos mais vendidos do país consagrados por um bom custo-benefício.
Em 2010, surgiu o Novo Uno. Uma geração totalmente nova que procurava ser uma releitura da geração anterior, adotando o conceito de “Rounded Square”, tendência de estilo já adotada por veículos como o Kia Soul e o Scion xB, esse último inexistente no Brasil. O objetivo dessa nova geração, que veio para conviver com a antiga, foi o de rejuvenescer o nome, tornar o carro mais atraente para o público jovem, dando a ele um apelo mais esportivo e juvenil, enquanto a geração antiga é mais focada nos consumidores racionais, que precisam de um robusto meio de transporte.
.(fonte: Wikipédia).
O Uno Street Club foi criado em 12 Maio de 2007 com a necessidade de um Clube para representar os proprietários e admiradores de automóveis da família Fiat Uno. Neste Clube são aceitos todos os tipos de carros, tunados, originais, equipados, rebaixados. O Objetivo do Clube é congregar os apreciadores de automóveis da Marca FIAT e modelos da família UNO (Uno, Premio, Elba, Fiorino), apoiando sua preservação e conservação, de modo a serem apreciados como ícone da Marca Fiat no Brasil, assim como promover atividades recreativas, social, cultural e colaborar em eventos de natureza cívica ou filantrópica.
Ações dizem mais que mil palavras . Os Encontros beneficentes demonstraram para nós, que não basta fazermos o melhor para si, mas também para o próximo. Hoje milhares de familias no Brasil, passam por necessidades especiais, pela falta de oportunidade de trabalho, condições de vida, moradia sem condições precárias de sobrevivência e principalmente saúde. O que vem aumentando a no Brasil e no mundo é A FOME, com isso nos criamos juntos com outros clubes uma iniciativa de nos reunirmos e fazemos um encontro com intuição de arrecadar alimentos para ajudar essas famílias.
Deus abencõe
Wallace Pires
Criar vinculo de amizades, é algo precioso para qualquer ser humano, também quando existem gostos parecidos, e melhor ainda se for um paixão automobilística e isso é criado um círculo de informações que todos os membros possam aprender e passar um com os outros.
Partipe, mostre o seu Fiat Uno ou seu Fiat, compartilhe seu auto com a galera veterana, debatendo e tirando as suas dúvidas e conclusões, pois. Onde há uma fila de Carros Fiat há um grupo de amigos reunidos.
veja mais em INFORMAÇÕES
Salto alto e automóvel, uma combinação perfeita. Aqui não há diferenças, mas tudo a favor de "Vocês Mulheres", Sejam muito bem vindas, o nosso clube te espera para fazer parte desse diferencial.
Alessandra Ramos (Uno de Cristal) representante Feminino.
Quando resolvi criar um novo site para o clube, posicionei meus ideais e planos futuros com relação ao clube. Mesmo ausente por questões profissionais, criava idéias e planos para o clube continuar fascinante como sempre foi. Esse trabalho dedico a meu amigo Fernando Cesar Ramos (in memoriam) e a todos os fundadores e idealizados para o nascimento desse clube de amigos, onde vêem a cada dia destacando com admiração na web. Esse é meu presente a vocês, Uno Street Club, do seu amigo.
Sexta - Feira é dia de ENCONTRO Galera!
Sexta feira realizaremos o Encontro do USC. Venham e Confiram!
Os encontros do Uno Street Club acontecem sempre com muita animação, amizade, felicidade.A receptividade calorosa dos membros do Clube é a principal característica em nossos encontros.
Hora: das 21:00hs às 02:00hs da manhã
Local: Rua David Lopes, s/n, altura do número 1.600 da Av. Pres. Tancredo Neves, ao lado do Posto Shell.
Mais informações no fórum
Já conhece o Uno Street Club? Então venha rever os amigos!
Não conhece o Uno Street Club? Venha nos conhecer e fazer parte de nossa Família!
Compareçam!!!
Dia 21 de Janeiro de 2012 - Horário 15horas.
e-mail: Coloque seu email
Cidade: Coloque sua Cidade
Endereço: Coloque seu Endereço
Tel: Telefone para contato
Redes Socias: Orkut, Facebook, Twitter, Flickr etc.
Direitos Reservados contato por e-mail: unostreetclub_unostreetclub.com.br
