Nel 1993, un gruppo di appassionati motociclisti, capitanati da Barry Rivellini e Piero Pelù, il mitico rockstar italiano, fondano il "Blu By U Rock Racing" e fin dalla sua nascita viene definito il team più copiato del futuro! Infatti, questo inconsueto abbinamento tra Motori & Rock riscuote subito un immediato successo tanto che personaggi di prima grandezza come Vasco Rossi ed Eros Ramazzotti entrano di prepotenza sulla scena mondiale. Il nostro team, organizzando presentazioni nei migliori locali d'Italia, ha portato le proprie moto a diventare le regine del palco, catturando un notevole interesse anche al di fuori degli appassionati! I nostri impegni agonistici nella Supermono (guarda caso denominata Sound of Singles...) sono coronati da risultati al di sopra delle aspettative: nel '94 lottiamo per la vittoria nel campionato italiano con entrambi i piloti e Barry ottiene un grande settimo posto nella World Cup al suo debutto.
Nel '97 cambiamo categoria passando all'Endurance dove il nostro equipaggio è la rivelazione dell'anno, con un quarto posto assoluto nella classifica finale, classifica che nel '98 ci vede settimi ma conquistando 3 podi, 1 vittoria, 1 pole ed 1 giro più veloce. Dal 2000, i nostri impegni si moltiplicano con collaborazioni giornalistiche e scuole di pilotaggio: da semplice team, diventiamo una vera e propria Associazione Sportiva che prende il nome di "Rock'N Road Racing", affiliata all'AICS ed al CONI. Nel corso degli anni, la nostra attività si è distribuita anche nell'organizzazione di eventi, agonistici e non, avvalendosi sempre della collaborazione di personaggi famosi che sono stati nostri testimonials. Oltre a Piero Pelù, si sono alternati nomi del calibro di Massimo Numa, FPI Project, Elenoire Casalegno e da anni ormai collaboriamo con il mitico Ringo DJ, che oltre ad essere stato nostro pilota, contribuisce attivamente a rendere sempre più popolare il nostro amato sport con le sue trasmissioni via etere che pongono sempre le due ruote el centro dell'attenzione!
ROCKNROAD
IL PRIMO ROCK RACING NELLA
STORIA DEL MOTOCICLISMO
Stagione Agonistica 2009
I programmi agonistici del team, vedono un 2009 imperniato sulla Dunlop Cup, dove il nostro Yuri
Fabbri, entrato a far parte del team nel 2008, sarà
uno dei sicuri protagonisti. In sella alla sua GSXR
600, il piota imolese che lo scorso anno ha disputato
un'ttima stagione nella Thermorace Cup, dove era l'unico tra i protagonisti ad usare una Suzuki 60, con cui ha raccolto due podi, ottimi piazzamenti ed un giro veloce nell'ultima, incertissima gara a Magione.
Se riuscirà a mixare nelle giuste dosi la sua irruenza e grinta ormai note, con un pizzico di malizia e maturità, potrebbe essere un osso duro per tutti i pretendenti al titolo della 600.
Diverso l'impegno che attende invece il nostro veterano bergamasco, Barry Rivellini, che non disputerà un campionato completo ma si sta preparando al meglio per disputare alcuni round del campionato europeo di endurance. Nell'ambito della collaborazione con la CRS,costruttrice della splendida monocilindrica VUN, il nostro pilota è intenzionato a partecipare anche ad una gara della roadster cup, come wild card per testare in gara le potenzialità della nuova evolunzione della moto milanese. Ma chi lo conosce bene, ci dice che arriveranno grosse sorprese, al momento vige riserbo assoluto riguardo ad una nuova impresa che si preannuncia spettacolare!
Under construction
come back soon!!
Fabrizio Barry
Rivellini
Bergamasco di Scanzorosciate, il nostro veterano delle due ruote è impegnato nel mondo delle moto a360°.. sferici! E' infatti istruttore ufficiale nei corsi Ducati Riding Experience fin dalla loro nascita, ma è anche tester di Bikers Life, collaudatore, giornalista; collabora all'organizzazione della Biker fest e Bike Show, presta la sua opera per DISMO (DISabili in MOto-DIMensione Sicurezza MOto) oltre a destreggiarsi in una marea di iniziative sempre legate alle due ruote. Nonostante sia sempre stato condizionato da budget ridottissimi, vanta un curriculum agonistico di tutto rispetto distribuito nei suoi 22 anni di competizioni. Ha debuttato infatti nel 1987 in sella ad una Honda 125 che gli calzava veramente stretta,concludendo la sua prima gara al 13° posto, numero a cui si affezzionerà molto... alla fine della stagione sale per la prima volta sul podio, terzo dietro a Romboni e Bosio.Il merito dei suoi piazzamenti è da attribuire ad un suo vecchio amico, Luca Marchesi, che gli elabora la hondina 125 con metodi poco ortodossi ed a volte di difficile comprensione, ma si dimostra eccezionale nelle deparate(denominazone ufficiale delle derapate da parte di Luke dopo varie grappe)!! Sempre in lotta con budget limitatissimi, nel '90 acquista una una vecchia FZ con cui disputa i campionati promozionali 750 ed Open, vincendoli entrambi. Nel '91 alcune gare nazionali in sella ad una Yamaha RD per poi trasferirsi negli states su invito del due volte campione del mondo SBK Fred Merkel. Dopo aver ottenuto lusinghieri risultati nella categoria Extreme, torna in Italia ed in sella ad una Ducati lotta per il titolo italiano Supermono e finisce 7° nella World Cup. Un brutto incidente di fine stagione lo lascia immobilizzato per mesi, ma nel '95 conclude al settimo posto il campionato italiano. Nel '97 passa all'Endurance ed è la rivelazione del campionato con il suo 4° posto finale, nel '98 è solo 7° ma conquista tre podi di fila, una pole, un giro veloce ed una fantastica vittoria sotto il diluvio al Mugello battendo Marchetti e Lucchinelli. Molta popolarità e scarsi risultati nel 1999, dove fa coppia con Ringo DJ :una vittoriadel team a Rijeka, ma poi non finiscono nemmeno una gara! Dal 2000 disputa gare occasionali senza partecipare a campionati completi. Nel 2009, pur non impegnandosi ufficialmente in alcun campionato, disputerà alcune gare europee di Endurance, e compatibilmente con i regolamenti vigenti, vorrebbe partecipare come wild card a qualche gara nazionale, in sella alla Vun, la splendida monocilidrica di casa CRS.
Yuri Fabbri
Imolese purosangue, il nostro nuovo arrivato ha un passato agonistico piuttosto breve ma molto intenso. La sua prima stagione di gare è infatti il 2007, impegnato nella classe 600 della ThermoRaceCup che lo vede alternare buoni piazzamenti a gare disastrose, e pur pagando fortemente lo scotto dell'inesperienza, conclude comunque il campionato all'undicesimo posto. nel 2008 entra a far parte ufficialmente della scuderia ROCKNROAD dove viene assistito dal nostro Barry, che con i suoi preziosi cosigli dà una vera e propria svolta. Infatti la preziosa carica agonistica e l'aggressività del nostro Yuri vengono finalmente impiegate nella giusta misura e riesce a disputare un campionato eccezionale al di sopra delle più rosee aspettative. Unico neo, la prima gara della stagione a Misano, dove il nostro pupillo è coinvolto incolpevolmente in una caduta che lo costringe a rimontare dalla 32esima posizione fino a cogliere un prezioso punto con il 15° posto finale, frutto comunque di una gara strepitosa. A magione entra stabilmente nella top ten ed al mugello sorprende tutti conquistando il podio di categoria nella gara che lo vedeva più penalizzato. Infatti è stato l'unico pilota della 600 a portare in pista una Suzuki, moto che purtroppo non è performante come l'agguerrita concorrenza, una situazione che rende ancora più brillanti i suoi risultati. Ma il capolavoro della stagione è nell'ultima gara a Magione, dove in una gara difficilissima, resa incerta dalle condizioni meteo, pur partendo dalla 3^ fila, si rende protagonista di una rimonta strepitosa che lo porterà a sfiorare il podio, perso di un soffio all'ultimo giro ma con la soddisfazione di aver segnato il giro più veloce della gara. E dire che quando il vecchio Barry, sulla linea di partenza lo aveva obbligato a montare gomme slick mentre pioveva, il buon Yuri stava pensando di tornare a casa a bocca asciutta...
26 Aprile
Anche al Mugello la pioggia è padrona, il secondo round della Dunlop Cup, disputato tracciato del Mugello, ha confermato la regola, domenica si e corso con pista bagnata una gara che ha riservato sorprese nella 600 e nella 1000. I piloti delle due classi previste dal trofeo hanno disputato la corsa con gara unica e classifiche separate. Il nostro Yuri coglie un prezioso quarto posto, con l'amaro in bocca di essersi lasciato sfuggire il podio proprio all'ultimo giro.. Next Round: 31/05/ Franciacorta
29 Marzo
Debutto bagnato per il nostro Yuri che a Varano si era distinto con ottimi tempi in prova. Un avvio decisamente poco brillante a cui segue una rimonta degna di nota.. purtroop però la rincorsa al podio si ferma con una caduta alla ferro di cavallo, nessuna conseguenza per il pilota, a parte la grossa delusione di tronare a casa con zero punti nel carniere. Prossimo appuntamento
26 Aprile Mugello
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