ABOUT ME

Skieur autodidacte passionné, la montagne est mon terrain de jeu.

Que ce soit en hiver ou en été, je passe le plus possible de temps dans la montagne, afin de prendre conscience de la chance que nous avons d'habiter dans un endroit pareil.

Mon métier de prof en collège me laisse pas mal de temps pour en profiter pleinement...

BLOG

De la neige à Valmorel !

Valmorel

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On continue notre série de sorties agréables.Ce week end direction Valmorel.Après quelques descentes dans de la neige très dure, croutée... on tombe sur une combe très peu (voir pas du tout) skiée !Rendez vous ce week end avec le retour de la neige !(ça faisait longtemps...)

Mise à jour photo

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Ça continue de tomber !

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Ça continue de tomber !

La neige continue encore et encore de tomber.Les paysages ressemblent de plus en plus à la Colombie Britannique.Même si après chaque chute on a un redoux avec de la pluie, la sous couche est maintenant très importante.La météo annonce à nouveau des chutes de neige pour la semaine...Ça commence vraiment à être intéressant !Repassez régulièrement sur le blog, il risque très certainement d'y avoir des choses sympas à voir !(Cliquez sur les photos pour agrandir)

La neige est là !

Après une certaine angoisse durant le mois de Novembre, où les précipitations ont été aussi rares qu'en Afrique Centrale en période de sécheresse ; la neige s'est enfin décidée à pointer le bout de son nez.On a eu le droit à quelques dizaines de centimètres il y a une semaine, de quoi prendre du plaisir et en profiter quelque peu !Après la neige rien de mieux qu'un grand soleil pour prendre le temps de faire quelques photos et vidéos.La reprise n'est pas évidente mais les automatismes vont revenir.

Nouveaux sponsors

A nouvelle saison, nouveaux sponsors !Je suis très fier de vous annoncer que je vais etre équipé par deux nouvelles marques en remplacement des skis Elan et masques Uvex.Je vais donc skier avec les masques, casques et lunettes de soleil Julbo ; ils offrent une excellente protection et sont super bien finis !www.julbo-eyewear.comA ça on ajoute les excellents et vrais skis Black Crows.Je skierai cet hiver avec une paire de Corvus en 196,5cm pour tous les jours, des Sevun en 191cm pour les grosses conditions et une paire d'Orb en 178cm montés en lowtech.www.blackcrows-skis.comMerci à eux pour leur confiance et leur aide !Ca va etre au top !On se voit dans un mois pour l'ouverture de la saison...

Un matin dOctobre

Un matin d'Octobre

Depuis hier il neigeait plutot bien...Le sol encore un peu chaud n'a pas permis à la neige de tenir tout de suite, mais au bout du compte après quasiment 24h de chute de neige, on s'est réveillé ce matin avec presque 30cm dehors.Ni une ni deux, si il y a 30cm à 1550m ça doit etre pas mal en haut...On prépare les peaux, les skis et c'est parti.Première sortie de ski à Courchevel un 9 Octobre c'est plutot pas mal pour le moral !Les cuisses tirent un peu à la descente, mais tant pis c'était tellement bon...Vidéo "Un matin d'Octobre"http://www.youtube.com/watch?v=xUUMOTduahY

Concours photo Millet IF3

Après avoir crépi le "mur" Facebook de la plupart de nos "amis", Clément a donc réussi (en trichant un peu, il est vrai) à faire sélectionner les 2 photos engagées pour la deuxième partie du concours photo Millet IF3.Oui, mais, pour la deuxième partie, plus possible de tricher et de rameuter la moitié de la planète...Il s'agissait d'un vote fait par les personnes présentes à l'IF3 pendant les 3 jours du salon des marques.Résultat des courses c'est une des 2 photos (celle ci-contre) de Clément qui a été élue !Et ça, ça fait plaisir, car c'était le premier concours photo auquel on participait.Du coup il repart avec une tenue complète Millet (Veste-Pantalon-Gants-Bonnet-Sac à dos).Merci pour lui !

CCC Compte rendu

Nous sommes le Vendredi 26 Août à 10h, le départ de cette aventure est enfin donné...Ca fait un moment quon attendait, ça commençait à être long !Un monde fou est au départ, avec des cloches, des sifflets, la musique à fond, ça hurle, ça applaudit, ça motive ; mais il faut se retenir, partir tranquille parce que ça va être long, très long.Les premiers kilomètres sont dans les rues de Courmayeur etpuis on prend directement la direction du refuge Bertone, à la file indienne en marchant assez rapidement.Les gens parlent, rigolent, se prennent en photo, double en montant dans les talus...Refuge de Bertone, km 6, 770m D+, tout va bien, les premiers sont passés ya déjà un bon moment. (1er Ravito)On file vers le refuge Bonatti ; cest une partie très roulante, on court tout du long, le paysage a lair assez beau, mais on ne voit pas les sommets.Km 16, 900mD+ = 2ème ravito.A partir dici cest une descente assez rapide sur Arnuva et le premier ravitaillement solide.3-4 minutes darrêt et cest reparti, direction le Grand Col Ferret, on le voit là haut dans la montagne...Il fait beau, pas très chaud, un brin de vent, parfait pour se balader.La montée nest pas très longue, tout se passe bien.Descente sur La Fouly, le début nest pas très raide, plutôt roulant, le vent se lève ça commence à faire assez frais...La Fouly arrive assez vite, il y a pas mal de monde, les gens sont sympa, accueillants... ça fait plaisir !Je ne marrête vraiment pas longtemps parce que les jambes vont bien, et il reste encore de la route jusquà Champex, et notamment une montée assez raide.Km 40, 2200mD+ = 4ème ravitoLa descente continue un moment, avant dattaquer une belle bosse de 400m qui amène à Champex.Là, il y a du monde de partout, tout le monde hurle, on est limpression dêtre premier ! (mais en fait non...)Ici, je fais un gros arrêt, je change de chaussures, je rempli mes bidons, reprend à manger, me répare un peu les pieds.En tout, environ 20 minutes => tout ça grâce à mon assistance Formule 1, sans quoi je serais resté au moins 30 minutes pour faire tout ça !Km 50, 2800mD+ = 5ème ravitoSen suit une descente sans fin...1400mD-, en coupant la route, des chemins très très raides, du goudron...Pas terrible, une dernière bosse avant Martigny, et cest à nouveau un ravito.Je marrête 5 minutes, mange, refait le plein et repart.Km 63, 3300mD+ / 3800mD- = 6ème ravitoLa nuit commence à arriver, le vent est carrément violent, au moins on a pas chaud...On attaque à ce moment là un kilomètre vertical.En 6km on prend les 1000m, cest plutôt très raide.Les jambes tournent toujours très bien, je reprends pas mal de monde.On arrive au sommet du col de la Forclaz dans la nuit, le brouillard et la pluie...Cest la fête !Une petite descente rapide nous amène jusquau ravito de Trient.Km 74, 4300mD+ / 4000mD- = 7ème ravitoGlobalement tout va toujours bien, il fait complètement nuit, je suis complètement trempé, et il pleut vraiment beaucoup.On attaque alors une portion vraiment pas marrante, sur le goudron le long de la route principal qui relie Trient à Vallorcine.Je suis tout seul à ce moment là.Je reprends un grand groupe dune dizaine de personnes dans la montée vers les Jeurs, ils me redoubleront un peu après.La montée jusquau dessus de Vallorcine est interminable, je commence à trouver le temps très très long.Le vent narrête pas, il a même plutôt tendance à se renforcer, la pluie suit le même chemin.On descend alors sur Vallorcine par un petit chemin très technique, glissant, avec des racines et des pierres de partout.Le ravito de Vallorcine est le bienvenu, il fait bon sous la tente et la soupe nous réchauffe un peu lintérieur.Km 82, 5000mD+ = 8ème ravitoJe repars avec mon frère qui maccompagnera jusquà Chamonix.Je suis content quil soit là, au moins je ne discute plus tout seul.Jai des ampoules sous la plante des pieds et ça commence à me faire assez mal quand je pose les pieds...On monte en direction du col des Montets.Sur le papier 200mD+ cest facile, au bout dun moment cest un peu pas trop le cas...Je commence à avoir envie de dormir, de marrêter, mais il reste encore 16km et 200mD+Il pleut maintenant à lhorizontal, cest pas très pratique pour ouvrir les yeux...On arrive au dernier ravito à Argentière.Km 90, 5200mD+ = 9ème ravito.Je nai pas tellement envie de marrêter parce que je commence à en avoir un peu marre.Du coup je repars rapidement.Le chemin «balcon» qui emmène sur Chamonix nest pas tellement agréable.Des roches partout, des racines, ça glisse, il pleut, cest chiant...Je me fais doubler par environ 30 personnes entre Argentière et Chamonix, javance plus un caramel.Les jambes coincent, les pieds font mal...On commence alors à voir les lumières de Chamonix, tant mieux.On arrive tranquillement, il y a des gens dans les bars, il pleut toujours, cest fini.Cétait dur, jai mal partout, jai froid, sommeil... mais je men fous, jai ma polaire Finisher !Au bout du compte : 98km 5400mD+ / 5300mD+ et 15h11.Je me classe 183 ème au scratch sur 1591.

Saison de trail

L'autre saison commence (calendrier)

Après le ski, vient le temps de la course à pied en montagne, plus communément appelé trail (parce que cest toujours mieux en anglais...)Jai donc déjà bien commencé la saison avec déjà 3 trails.01/05 = Trail du Malpassant à Voglans (73)Cétait un 26km avec 1400mD+/- il ne sest pas trop mal passé, je termine en 2h47 à 45 minutes des premiers...21/05 = Trail de Cruet (73)23km et 1300mD+/-, je suis également assez content de moi puisque je mets 2h49 à 35 minutes des premiers.12/06 = Trail des Allobroges (74)58km 4000D+/-, ça cétait un vrai bon gros morceau pour un début de saison.Malgré une douleur à la cheville à partir du kilomètre 40, je suis plutôt satisfait, puisque je mets 9h13, à 2h du premier.Celui là donnait deux points pour lUTMB.Il me reste au moins 2 trails jusquà fin Août, mais qui vont être relativement très difficile.Le prochain est le 02/07 à Pralognan (73).TGV : 72km 3800mD+/-.Je connais tout le parcours mais il va être très long, surtout sur la fin avec les 17 kilomètres de descente depuis le col de Chavière jusquà Pralognan.Ensuite je serais peut être au départ de la 6000D fin Juillet (30/07) à Aime (73), au programme 60km et 4000mD+/-.Et puis, le gros morceau de lannée, la CCC (Courmayeur (Italie) -Champex (Suisse) -Chamonix ) le 26/08.98km et 5600mD+/- à avaler en moins de 26h.Voilà donc le programme est chargé...

De la neige à Valmorel !
Mise à jour photo
Ça continue de tomber !
La neige est là !
Nouveaux sponsors
Un matin dOctobre
Concours photo Millet IF3
CCC Compte rendu
Saison de trail

PORTFOLIO

GALERIE PHOTO

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Courchevel 2010
La Tania 2010
Valfréjus 2011
Valfréjus 2011
Valfréjus 2011
Montgenèvre 2010
Courchevel 2010
Bonneval 2011
Le Collet d'Allevard 2009
La Plagne 2010
Courchevel 2011
Sestrières 2011
Sestrières 2011
Bonneval 2011
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Bonneval 2011
Bonneval 2011
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Bonneval 2011
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Bonneval 2011
Bonneval 2011
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Bonneval 2011
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Bonneval 2011_Portrait
La Tania 2010

Photos des saisons précédentes..

PARUTIONS

Parutions 2011-2012

Cette section du site sera mise à jour à chaque fois que je ferais une parution dans la presse.

Catalogue Vieux Campeur Hiver
Publicité Degré 7

Merci à mes sponsors qui s'investissent à mes cotés et me permettent de profiter pleinement de ma passion !
Avec de nouveaux concepts techniques, une innovation permanente dans les matières et les coupes, Degré7 propose à tous les sportifs exigeants une gamme de vêtements élaborés pour affronter les conditions extrèmes.Le développement des lignes stretch pour une liberté de mouvement incomparable, les poches coupées au laser et thermo collées, les zips étanches... Sans frime mais toujours avec style, les avancées technologiques au niveau de la "performance matière" sont toujours associées à une grande intelligence d'usage issue de la montagne. Avec 4 lignes spécifiques, Technical Homme, Femme, Crossover et Kids, Duvillard, Degré7 s'adresse aux skieurs en quête de poudre, de plaisir, de sensations.Des mois de réflexion et de travail ont été nécessaires pour parvenir à cette version.Cet investissement, important de notre agence de relation presse, témoigne aussi de notre volonté de mettre à la disposition de tous des outils fiables, attractifs et utiles.
Since Osprey was founded in 1974, every single product design bearing the Osprey name has passed through the hands of owner and founder Mike Pfotenhauer, undergoing relentless scrutiny. From stitching the first lines of custom-fitted packs, to meticulously designing innovative products with intuitive features, to forging personal relationships with the sewing operators who construct the packs, Mike has been the unbreakable thread that makes Osprey a company like no other.Mike remembers backpacking as a young boy in his home state of Oregon with his brothers and father, wearing a backpack with an awful fit. With the help of his mother, he learned to sew, and created his first backpack at age 16.As a young entrepreneur in Santa Cruz, California, Mike opened a retail shop in the front of his rented house where backpackers and travelers drawn by word of mouth came to get measured for the custom-fitted, made-to-order packs. Each was constructed by Mike himself over the course of several days. To these avid travelers, the legendary packs were worth the wait.By 1987, Osprey started selling wholesale and Mike delegated much of the sewing to seven or eight employees while he focused on design. As the demand for the great-fitting packs increased, Mike and business partner/wife Diane Wren found themselves in Dolores, Colorado, population 864, the exact day a local Gore-Tex factory was closing down. Soon after, they rented the 8,000-square-foot building originally built in the 1920s as Ford Model-T factory.They recruited a team of women sewers from the nearby Navajo reservation, many of whom had built upon their traditional sand painting and blanket weaving skills to sew at area factories. Mike trained these experienced sewers in the art and science of constructing Osprey Packs. In 1994, they expanded sewing operations to Cortez, Colorado, and five years later, Osprey moved all operations to this facility in preparation for more expansion.By 2000, manufacturing in the U.S. became increasingly challenging. As domestic fabric mills closed, sourcing quality materials became more difficult. Moreover, Ospreys competitors had moved manufacturing overseas to reduce product costs and prices. There were issues with capacity. As Osprey signed on with distributors around the globe, the company was missing deadlines and business opportunities. Moving manufacturing overseas was crucial to the companys survival.Osprey began working with Korean manufacturers that owned and managed facilities in Vietnam. Distance didnt dilute Mikes incessant desire to ensure that his packs were built with the utmost quality and according to his design specs, which meant he was spending months traveling between Cortez and Vietnam. The trip alone took two days.In 2003, Mike and Diane relocated their family to Ho Chi Minh City, Vietnam, and set up a design center where Mike could more closely manage production. Intending to live there for two years, they stayed for four. Mike recalls, We visited the factories almost daily to make sure production was running smoothly and that our designs were produced accurately and faithfully. Mike hired a Vietnamese designer to create the prototypes and samples. Then he hired another local to manage quality assurance. Now, Ospreys fully-staffed product development office continues to ensure face-to-face relationships with the factory technicians as well as transparency with the companys suppliers.To celebrate its 35th anniversary in 2009, Osprey launched the All Mighty Guarantee, an enhancement of a lifetime warranty that was already one of the most robust in the industry. Free of charge, the company will repair any damage or defect in its product whether it was purchased in 1974 or yesterday. If Osprey is unable to repair the item, it will happily replace it. The All Mighty Guarantee: any product, any reason, any era.Mike isnt the only one ensuring that every product meets the exacting standards worthy of this lifetime guarantee. Hired in 1990 as one of the original Navajo sewers, Marilyn Jones has had a hand in creating Osprey packs for 20 years. She is now responsible for all pack repairs. Sometimes a pack comes in and Ill recognize it, Marilyn says. I see how its held up over the years, and what adventures its been through. Then, I make sure it goes even further.Mike says his innovative designs and commitment to top-notch manufacturing shows in every product, even, or especially, decades later. Osprey is, in large part, about exceptional relationships, says Mike. Between the pack and its wearer. The pack and its makers. The company and its staff. He continues, So many of our staff have been with the company for decades. It shows how fervently we believe in our process and products. The All Mighty Guarantee proves it. No wonder theres such a close relationship between the words Osprey and quality. You could say its a lifetime commitment.
Black Crows. Une marque de ski libre, totalement indépendante, développée par Camille Jaccoux et Bruno Compagnet, deux riders qui, saison après saison, ont pratiqué ce sport en tant que professionnels et en ont dégagé un précieux savoir. Les skis Black Crows correspondent à une vision dun ski polyvalent et ultra-performant.Ce projet répond à la nécessité ressentie par de nombreux skieurs, dobtenir des skis correspondant à la culture du ski de liberté. Dès sa création, lobjectif de Black Crows a été de conjuguer la fiabilité du matériel et lesprit du freeski. Pas de compromis, ni dans la conception, ni dans l'identité, tel est le mot dordre de la marque.Black Crows. Un équilibre, celui qui allie la passion des skieurs et l'impératif dun produit de haute qualité. Des skis dans lesquels les skieurs d'aujourd'hui se reconnaissent et avec lesquels ils peuvent exprimer toute la diversité et tout le plaisir de leur glisse.Notre gamme de produit est fabriquée avec une finition exclusive. Les skis Black Crows ont une très grande maniabilité entoutes neiges. Ils sont maniables, joueurs, et par-dessus tout extrêmement performants. Là réside l'identité fondatrice de Black crows.Black Crows. Laboutissement de milliers de kilomètres de ride et dune culture qui va au-delà de lesprit montagne. La glisse est aujourdhui un phénomène social qui résulte dun métissage culturel et dun besoin de découverte et de nouvelles perceptions. Il y a la nature, mais il y a aussi la ville, lart et les hommes. Noublions pas qui nous sommes et pourquoi nous skions.Avec cette quatrième collection, Black Crows continue de créer du désordre associatif. Un plaisir contagieux, celui du ski.Black Crows crée des skis pour le ski libre et contemporain.Black Crows est excessivement populaire et absolument aristocratique.
L'histoire des GangBangsters trouve ses origines en Savoie en 1998.C'est un banal groupe d'amis inséparable des années lycée, surnommé ainsi par le hasard d'un délire, qui ne s'est jamais désolidarisé. Pire, le noyau des potes est resté soudé et a meme enflé au cours des années.L'esprit est toujours resté le meme.Dix ans plus tard, GB73 devient une société grace à la volonté de Mathieu Vaude et Raphael Vibert, désireux de véhiculer l'esprit du crew encore plus largement par la création d'une marque de wear encore plus authentique.La marque GB73 trouve son inspiration dans différentes disciplines et influences artistiques. Elle s'associe aux sensations fortes et au plaisir d'évoluer dans les milieux naturels et urbains et s'exprime à travers des supports graphiques et musicaux pour mettre en avant les performances de tous les jours.La liberté de penser, la fantaisie, le sport, l'humour, la créativité, le respect de la nature, la musique, les sports extrèmes...Le ton est donné.C'est prouvé, porter un vetement GB73 augmentera forcément votre taux d'Adrénaline.ROCK IT !!
Une marque éco-responsable avec une vraie philosophie.Depuis 1888, ce sont trois générations qui ont assuré la pérennité de la marque qui emploie aujourdhui plus de 80 personnes dans le Jura et contribue à la vie du tissu économique local avec son propre réseau de fournisseurs et de sous-traitants. Julbo se comporte en tant quacteur éco-responsable, tant du point de vue du développement durable que sur un plan éthique et social.Julbo limite l'impact du transport sur l'environnementCest ainsi que la production seffectue pour les deux tiers en Europe afin de limiter limpact du transport sur lenvironnement. Un programme a été mis en place pour économiser les ressources naturelles et limiter la consommation dénergie. Lusine de Mintia en Roumanie est chauffée par géothermie. Les collaborateurs Julbo sont encouragés à se rendre au travail en auto-partage ou avec le bus de la société.Autre initiative éco-responsable : la garantie à vie assurée sur les produits Julbo distribués aux Etats-Unis ainsi quun SAV étendu en Europe afin de couvrir tout défaut sur les montures sur une longue durée.

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