Havnen | Wix.com

En Dag På Vandet

Home

Sejlsæson

Sikkerhed

Søfartsstyrelsen

Billeder

Home

"Riv en skoledag ud af kalenderen og

prøv mange forskellige sejlads

aktiviteter i Hvidovre Havn."

Lise Zaar

Sejlsæson

FrydenhÃ¸j 9.VIP 007.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 002.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 003.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 005.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 001.jpg

Sejlsæson 2011Når jeres klasse kommer for at sejle, stiller Ungdomsskolen som udgangspunkt bare udstyr (sejljoller, kanoer, kiwier og kajakker) og instruktører til rådighed, og det er så op til klassen selv, hvordan dagen skal forløbe. Vi vil gerne komme med et par eksempler på hvordan programmet kunne se ud. Vi mødes i alle tilfælde ved Ungdomsskolens skur klokken 9 på Hvidovre havn, og slutter samme sted kl. 13.00.Programforslag:1. Hvidovre havn Valbyparken (frokost) Hvidovre havn – OBS kun øvede 9 & 10 klasser!Efter introduktion af grej og sikkerhedsregler fordeler klassen sig i de forskellige joller/kajakker, og vi sejler i samlet flok mod Valbyparken, hvor der er en lille flydebro, hvor vi kan gå i land. Det er en tur på ca. 2300 meter. I Valbyparken kan man så holde frokostpause (det kræver, at klassen på forhånd har aftalt at medbringe madpakke, da der ikke er mulighed for at købe mad i området). Efter frokost sejles igen tilbage mod Hvidovre havn, og eleverne har så på tilbagevejen mulighed for at bytte fartøjer, så de får mulighed for at prøve kræfter med flere typer joller. Alt efter hvad tiden og vejret tillader, kan der evt. være mulighed for at eleverne efter vi er nået tilbage, kan nå at sejle lidt i de joller, de gerne vil prøve. Det er et krav at alle kan svømme.2. Sejlads med base på havnen (mulighed for grill-frokost)Efter introduktion af grej og sikkerhedsregler sejler klassen på skift i de forskellige joller i en af sejladsinstruktørerne på forhånd angivet zone i området syd for Hvidovre havn. Eleverne kan skifte mellem de forskellige jolletyper, som de har lyst. Ungdomsskolen har en grill og kul, som står til fri afbenyttelse for klassen, så aftal evt. på forhånd i klassen, om I vil lave fælles grillfrokost (klassen medbringer selv ting som den vil have grillet).3. Sejlads med base på havnen med øvelser på vandetSom 2. forslag, men her med mulighed for at lave forskellige øvelser/konkurrencer på vandet, efter at eleverne er blevet fortrolige med jollerne. Vi har nogle bøjer vi kan lægge ud, og der vil således være mulighed for at sejle rundt på en bane – evt. som kaproning, eller der kunne laves en bane, så eleverne kan spille bold fra jollerne.Generelt ser vi meget gerne, at klassen har en klar aftale om, hvornår der er frokost og hvor længe og klasen spiser den medbragte mad. Sikkerhedsmæssigt tager Ungdomsskolen naturligvis de fulde ansvar for aktiviteterne på vandet, men når eleverne er på land, forventer vi, at klassens egne lærere selv tager ansvaret for eleverne. Vi må selvfølgelig tage forbehold for vejret – ikke alle aktiviteter kan gennemføres i alt slags vejr! Husk praktisk tøj, skiftetøj, mad og drikke. Hvis der elever, som ikke kan svømme, vil vi gerne vide det.Hvis du har nogen spørgsmål om selve dagen kan du ringe til Ungdomsskolen: 3647 2650.Vi håber, at I får en rigtig god dag på vandet og har lyst til at komme igen til næste år!Med venlig hilsenLise ZaarUngdomsskolen
Sikkerhed
Sailing

Vedr: En dag på vandet med Hvidovre Ungdomsskole.Endnu en gang tak for jeres tilmelding til En dag på vandet.På baggrund af ulykken med eleverne fra efterskolen i Præstø, har Ungdomsskolen kontaktet Søfartsstyrelsen for at kontrollere om sikkerhedsprocedurerne i forbindelse med vort arrangement er tilstrækkelige.På Søfartsstyrelsens hjemmeside http://www.sofartsstyrelsen.dk/Sider/Forside.aspx kan man læse yderligere om sikkerhedsforholdene.Blandt Søfartsstyrelsens anbefalinger vil Ungdomsskolen dog fremhæve:At elevens forældre bør underrettes/acceptere arrangementet At det er eleven selv, som under sejladsen står for de sikkerhedsmæssige forhold At elevens deltagelse sker på frivillig basis At eleven har en ulykkesforsikring At klassen medbringer klasseliste over deltagerne At eleven er kompetent til aktivitetenUngdomsskolen gennemfører arrangementet efter nedenstående retningslinjer.At redningsvest og eventuelt våd- eller tørdragt er CE-mærkede, At fartøjet hvis relevant, er CE-mærket eller typegodkendt, At sejladsen foregår i sikker nærhed af kysten, At fartøjet er udrustet med godkendte redningsmidler, kommunikationsmuligheder til land og hvor relevant brandslukningsudstyr. At sejladsen foregår i sikker nærhed af kystenVedlagt er notatet fra Søfartsstyrelsen.Har du nogle spørgsmål, er du velkommen til at kontakte Ungdomsskolen.Med venlig hilsenLise Zaar
Søfartsstyrelsen
Søfartsstyrelsen, den 27. maj 2011Information til skoler, institutioner m.v. om sejlads med eleverSøsikkerhedslovgivningen regulerer ikke særskilt sejlads i regi af skoler, institutioner m.v. Sådan sejlads er omfattet af søsikkerhedslovens almin-delige bestemmelser. Nedenfor gennemgås, hvad søsikkerhedslovens al-mindelige principper indebærer i relation til skolers sejlads med elever.Skolers sejlads er erhvervsmæssig sejlads, og sejlads med elever er er-hvervsmæssig passagersejlads. Det er således som udgangspunkt reglerne for erhvervsmæssig sejlads med passagerer, der finder anvendelse på sko-lernes sejlads med elever, og ikke reglerne for fritidssejlads.Søfartsstyrelsen vil vurdere, om regelgrundlaget bør revideres. Informati-onerne nedenfor angiver overordnet de rammer, som skolerne skal agere inden for, indtil dette revisionsarbejde er afsluttet.De rammer, skolerne skal agere inden for, beskrives i det følgende sær-skilt og omtales herefter under følgende overskrifter:1. Fartøjer, der anvendes erhvervsmæssigt;2. særregler for fartøjer, der anvendes til oplæring i sejlads; og3. mindre både,1 der stilles til rådighed for elevernes eget brug eller anvendes til pædagogisk tilrettelagt samvær.I søsikkerhedslovgivningen står det centralt, at der skelnes mellem er-hverv og fritid. Baggrunden herfor er bl.a., at passagerer skal nyde en særlig beskyttelse, ligesom arbejdstagere skal nyde en arbejdssikkerhed på linje med niveauet i land. Det er derfor et generelt krav, at alle ar-bejdsprocesser skal være planlagte og tilrettelagte, så de er sikkerheds- og sundhedsmæssigt fuldt forsvarlige. Derfor er reglerne strengere for er-hvervssejlads, herunder erhvervsmæssig passagersejlads, end for fritids-sejlads.Elever, der deltager i sejlads under deres ophold på institutioner og sko-ler, herunder ungdoms- og efterskoler, er i skolens varetægt og omfattet af skolens tilsyn og har krav på samme sikkerhed som en passager. Sko-len har ansvaret for elevernes sikkerhed og sundhed ved sejlads, og det kan ikke forudsættes, at elever på forhånd har særlige søsikkerhedsmæs-sige kompetencer.1. Fartøjer der anvendes erhvervsmæssigtFor erhvervsmæssig sejlads stilles der skærpede krav til besætningsmed-lemmernes kompetencer, fartøjets konstruktion, udstyr og operation samt krav om syn og godkendelse af fartøjet. Disse krav og regelgrundlaget, som er omtalt i bilaget, varierer efter fartøjets størrelse, antallet af passa-gerer og det område, der sejles i m.v.Generelt gælder det, at sikkerheden for et hvilket som helst skib eller far-tøj består af grundelementerne fartøjets konstruktion, dets udstyr, besæt-ningens færdigheder og dens betjening af fartøjet. For små fartøjer er der begrænsede muligheder i konstruktionen. På grund af bl.a. den beskedne plads er der også grænser for det udstyr, der kan være om bord. Derfor bliver den operationelle sikkerhed af større og større betydning, når fartø-jet bliver mindre. Et hovedbudskab er derfor, at der altid skal udvises godt sømandskab.Såfremt der foregår sejlads med elever med større fartøjer2 i regi af en skole, som ikke er oplæring i sejlads jf. punkt 2, eller sejlads med mindre både, som ikke kan betragtes som henhørende under punkt 2 eller 3, skal fartøjerne som nævnt synes og godkendes af Søfartsstyrelsen. Erhvervs-mæssig sejlads med passagerer med fartøjer, der ikke er synet og god-kendt iht. gældende regler, er ikke tilladt.Såfremt skoler m.v. lejlighedsvis foretager sejlads med eleverne, eksem-pelvis som lejrudflugt, weekendtur eller lystfiskeri, skal skolen altid sikre sig, at de anvendte fartøjer3 er synet og godkendt til erhvervsmæssig sej-lads med passagerer.2. Særregler for fartøjer som anvendes til oplæring i sejladsHvis en skole som led i undervisningen tilbyder eleverne oplæring i sej-lads, har skolen fortsat det fulde ansvar for sejladsen, men skolen har mu-lighed for til denne undervisning at anvende fritidsfartøjer, der omfattes af det lempeligere regelsæt, som gælder for udlejningsfartøjer. Det inde-bærer bl.a., at de enkelte fartøjer, hvor det er relevant, enten skal være CE-mærket eller bygget i henhold til reglerne i Nordisk Bådstandard og typegodkendt. Sådanne fartøjer skal ikke synes af Søfartsstyrelsen.Det er imidlertid efter disse særregler en forudsætning, at eleverne i sko-lens regi undervises af kvalificerede instruktører med henblik på at bestå en af Søfartsstyrelsen anerkendt uddannelse. Duelighedsprøve i sejlads, det såkaldte speedbådskørekort, kano- eller kajakprøve4 eller en uddan-nelse under Dansk Sejlunions Diplomsejlerskole,5 er anerkendt af Sø-fartsstyrelsen. Søfartsstyrelsen forudsætter således, at der foreligger lekti-onsplaner og undervisningsmateriale, ligesom underviserens relevante kompetencer skal være dokumenteret.Når der her tillades lempeligere krav for godkendelse af fartøjet, skyldes det, at undervisningen bør kunne ske i fartøjer, der er relevante for det pågældende bevis, at oplæringen kan og skal ske under kontrollerede for-hold, at eleverne bør lære de søsikkerhedsmæssige aspekter ved sejladsen med et sådant fartøj, samt at de skal bestå en praktisk duelighedsprøve i sejladsen hermed. Søfartsstyrelsen vil overveje, om der findes andre relevante uddannelser, som bør kunne afvikles efter disse særregler.3. Mindre både der stilles til rådighed for eleverne til eget brug eller anvendes til pædagogisk tilrettelagt samværKanoer, kajakker, robåde, joller, surfbrætter og lignende kan ikke leve op til de krav, der stilles til erhvervsfartøjer anvendt til passagersejlads, som falder inden for rammerne af punkt 1. Skolerne kan derfor som udgangs-punkt ikke anvende sådanne både til transport af elever, men udelukkende som led i ovennævnte oplæring i sejlads.Det er dog efter søsikkerhedslovgivningen muligt for skolerne efter de principper, som gælder for udlejning af fartøjer, at stille de omtalte, min-dre både til rådighed for eleverne, såfremt der tages behørigt hensyn til de forhold, som er omtalt nedenfor. Såfremt retningslinjerne nedenfor føl-ges, er søfartslovgivningen heller ikke til hinder for, at skolerne pædago-gisk tilrettelægger socialt samvær, som eleverne kan vælge at deltage i, hvor der sejles med de nævnte mindre både.Det er vigtigt, at man gør sig klart, at der for sådanne små fartøjer ikke kan opstilles et teknisk regelsæt, der kan sikre et tilfredsstillende sikker-hedsniveau. Sikkerheden ved anvendelsen af sådanne fartøjer beror først og fremmest på udøverens viden, færdigheder og omtanke. Derfor bør skolen sikre, at såvel elever som forældre til elever under 18 år har klar-hed herover.Surfbrætter og kajakker kan ikke CE-mærkes eller typegodkendes efter Nordisk Bådstandard, og det er ikke muligt at formulere relevante tekni-ske krav til f.eks. reserveopdrift og stabilitet eller fastlægge standarder for, hvornår surfbrætter og kajakker kan anses som tilstrækkeligt sikre. Skolerne bør derfor nøje overveje at stille surfbrætter og kajakker til rå-dighed for eleverne eller anvende sådanne til pædagogisk tilrettelagt samvær og i givet fald i ganske særlig grad sikre sig, at eleverne har de nødvendige kompetencer til sejladsen hermed.Surfbrætter, jetski og lignende specielt udstyr til vandsport er bygget med henblik på vandsport og lejlighedsvis ophold i vandet for føreren. Skoler-ne er ikke udelukket fra at anvende sådant udstyr beregnet til vandsport, som ikke kan eller skal CE-mærkes eller typegodkendes, men skolerne bør nøje overveje anvendelsen, da der kan være meget betydelige risici forbundet hermed.De nævnte mindre både, der anvendes til pædagogisk tilrettelagt samvær eller stilles til rådighed for eleverne, skal ikke synes af Søfartsstyrelsen. Men det påhviler fortsat skolen at sikre, at fartøjerne er bygget og udru-stet efter gældende bestemmelser som angivet i bilaget, herunder at de er CE-mærkede eller typegodkendte efter Nordisk Bådstandard, hvor dette er relevant.Når skolen stiller mindre både til rådighed for eleverne eller anvender så-danne både til pædagogisk tilrettelagt samvær, som eleverne kan vælge at deltage i, bør skolen formulere egne klare retningslinjer for anvendelsen af bådene og tillige sikre:- at eleven og – hvis denne er under 18 år – tillige elevens forældre er blevet gjort bekendt med såvel skolens retningslinjer som det for-hold, at det er eleven selv, som under sejladsen står for de sikker-hedsmæssige forhold, ligesom udøvelsen af godt sømandskab påhvi-ler eleven selv;- at elevens deltagelse sker på frivillig basis;- at forældrenes accept er indhentet, hvis eleven er under 18 år;- at redningsvest og eventuelt våd- eller tørdragt er CE-mærkede;- at fartøjet – hvis relevant – er CE-mærket eller typegodkendt;- at eleven har en ulykkesforsikring; og- at eleven er kompetent til aktiviteten (f.eks. har ”friroet” fra en kano- og kajakklub eller har modtaget undervisning i en sejlklub), kan svømme og er i stand til at udvise godt sømandskab.Forud for enhver form for sejlads skal man være særligt opmærksom på:- at overholde bestemmelser og anbefalinger for årstiden;- at sejladsen foregår i sikker nærhed af kysten;- at oplysninger om sejladsen og antallet af personer om bord altid er meddelt personer i land; og- at fartøjet er udrustet med godkendte redningsmidler, kommunikati-onsmuligheder til land og – hvor relevant – brandslukningsudstyr.Opmærksomheden henledes på, at de regler uden for søfartslovgivningen, som den enkelte skole i øvrigt opererer efter, kan indeholde supplerende krav eller betingelser.Råd og vejledningFor information vedrørende generelle sikkerhedsmæssige forhold vedrø-rende sejlads og information til nytte for udøvelsen af godt sømandskab anbefales det at benytte Søsportens Sikkerhedsråd, der kan være behjæl-pelig med råd og vejledning samt undervisningsmateriale. www.soesport.dkEr der spørgsmål til reglerne, herunder syn og godkendelse af fartøjer, kan henvendelse rettes til Søfartsstyrelsen cfs_dma.dk.
blackline

BilagReglerne for fartøjer, der anvendes til erhvervsmæssig sejlads med passa-gerer, fastsættes af Søfartsstyrelsen. Reglerne fastsætter krav til fartøjers konstruktion, udrustning og udstyr, besætningens kompetencer samt ope-rationelle forhold, der skal medvirke til at øge sikkerheden til søs.Sejlads med mere end 12 elever må kun finde sted med fartøjer, der op-fylder de strengere krav for passagerskibe. Disse regler er så omfattende, at de i praksis ikke vil være relevante for skolerne, hvorfor de ikke omta-les nærmere her. En hovedregel for skolerne er derfor, at der aldrig må være flere personer i skolens fartøjer, end fartøjets godkendelse berettiger til, og at antallet af elever i fartøjerne aldrig må overstige 12.Skolers sejlads antages hovedsageligt at foregå i mindre fartøjer, og til orientering nævnes regelgrundlaget for mindre fartøjer nedenfor.1. Erhvervsmæssig sejladsA. For fartøjer med et dimensionstal under 20 (længde x bredde iht. reglernes definitioner), som ønskes anvendt til erhvervsmæssig sej-lads med passagerer/elever, er regelgrundlaget Søfartsstyrelsens tek-niske forskrift nr. 10 af 2. december 2003 om mindre fartøjer, der medtager op til maksimalt 12 passagerer. For fartøjer med dimen-sionstal under 20 vil godkendelsen i almindelighed forudsætte, at far-tøjet er CE-mærket i overensstemmelse med Meddelelser fra Søfarts-styrelsen L; teknisk forskrift af 1. oktober 2006 om fritidsfartøjers bygning og udstyr m.v.6 eller godkendt i henhold til Nordisk Bådstandard.B. For fartøjer med et dimensionstal på eller over 20 (længde x bredde iht. reglernes definitioner), som ønskes anvendt til sejlads med op til 12 elever/passagerer, er regelgrundlaget Søfartsstyrelsens Med-delelser F for fartøjer op til 15 meter og i tillæg hertil Søfartssty-relsens tekniske forskrift nr. 10 af 2. december 2003 om mindre fartøjer, der medtager op til maksimalt 12 passagerer.Med hensyn til bemanding henvises til Besætningsfastsættelse for last-skibe med en bruttotonnage under 20 og for fiskeskibe med en længde under 15 meter, der befordrer indtil 12 passagerer i indenrigsfart i Dan-mark.Bemærk, at føreren af fartøjet som udgangspunkt skal være indehaver af duelighedsbevis i erhvervssejlads. Søfartsstyrelsen kan dog under hensyn til skibstypen, skibets størrelse og fremdrivningseffekt, antal ombordvæ- rende, fartsområde m.v. udstede sønæringsbevis med begrænsede rettig-heder til transport af passagerer til personer, som ikke har duelighedsbe-vis i erhvervssejlads. Dette forudsætter en individuel vurdering af ansøge-rens kvalifikationer, herunder erfaringer fra lignede fartøjer og gennem-førte kurser m.v. Det forudsætter i almindelighed også, at den pågælden-de gennemgår en praktisk prøve i sejlads med den pågældende type fartø-jer.Ønskes et fartøj anvendt til sejlads med elever, skal det synes og godken-des af Søfartsstyrelsen, og visse fartøjer skal tillige registreres som er-hvervsfartøj. Registrering og anmeldelse af fartøjet til syn og sagsbehand-ling sker ved indsendelse af registrerings- og anmeldelsesskema til Sø-fartsstyrelsen.Når et fartøj er klargjort til syn i henhold til ovenfor anførte regler, kan syn bestilles ved Søfartsstyrelsen for udstedelse af Tilladelse til sejlads med passagerer.2. Oplæring i sejladsFor fartøjer, der ønskes anvendt til oplæring i sejlads, er regelgrundlaget Meddelelser fra Søfartsstyrelsen L; teknisk forskrift af 1. oktober 2006 om fritidsfartøjers bygning og udstyr m.v.7Herudover skal fartøjerne opfylde forskriftens kapitel VI om tillægsbe-stemmelser for udlejningsfartøjer. Sådanne fartøjer skal ikke registreres, synes eller godkendes af Søfartsstyrelsen, men det er skolens ansvar at sikre, at reglerne efterleves.3. Udlejning (mindre fartøjer som anvendes til pædagogisk tilrettelagt samvær eller stilles til rådighed for eleverne)For fartøjer, der ønskes anvendt som udlejningsfartøjer, er regelgrundla-get Søfartsstyrelsens Meddelelser L; Teknisk Forskrift af 1. oktober 2006 om fritidsfartøjers bygning og udstyr m.v.Ud over de almindelige regler for fritidsfartøjer skal fartøjerne opfylde de tillægsbestemmelser, som er indeholdt i forskriftens kapitel VI om til-lægsbestemmelser for udlejningsfartøjer. Sådanne fartøjer skal heller ikke registreres, synes eller godkendes af Søfartsstyrelsen, men det er skolens ansvar at sikre, at reglerne efterleves.Særligt om rednings- og svømmevesteRednings- og svømmeveste skal være typegodkendte og derfor mærket med enten et CE-mærke eller det såkaldte Rat-mærke.Erhvervsfartøjer:I mindre erhvervsfartøjer med dimensionstal under 20 skal der forefindes redningsveste typegodkendt efter anerkendte normer til alle ombordvæ-rende – i erhvervsfartøjer med dimensionstal over 20 skal redningsveste-ne være godkendt efter den mere omfattende SOLAS-standard. Sådanne veste er derfor Rat-mærkede. De nævnte redningsveste er alene i signal-farver. Vestene skal være beregnet til de ombordværendes personvægt, og i fartøjer med dimensionstal under 20 skal vestene bæres under sejladsen.Udlejningsfartøjer:I udlejningsfartøjer skal der findes redningsveste til alle ombordværende. Vestene skal være beregnet til de ombordværendes personvægt.Fritidsfartøjer:I fritidsfartøjer skal der findes en rednings- eller svømmevest til hver per-son om bord. Vestene skal være beregnet til de ombordværendes person-vægt.Der findes undtagelsesbestemmelser for bl.a. kaproningsbåde og både i forlystelsesparker.Redningsveste har opdriften placeret, så personen bliver vendt på ryggen med hovedet løftet og med mund og næse fri af vandet. En redningsvest kan derfor fastholde en bevidstløs person i en position med mund og næ-se fri af vandet. Redningsveste findes i klare signalfarver, typisk orange, og er forsynede med reflekser. En redningsvest giver en nedsat bevægel-sesfrihed og er mindre egnet til at svømme eller ro i.Redningsveste findes i en selvoppustelig version, der er meget kompakt og giver god bevægelsesfrihed i sammenfoldet tilstand. I en nødsituation blæses en indbygget opdriftsblære op ved hjælp af en kulsyrepatron. Denne opdriftsblære har samme udformning som en almindelig rednings-vest. Den oppustelige vests yderbetræk kan have alle farver, f.eks. grøn til jægere, men den indbyggede opdriftsblære er altid i signalfarve med re-flekser.En svømmevest giver mulighed for at kunne svømme og giver god bevæ-gelsesfrihed for brugeren f.eks. i forbindelse med roning. Svømmevesten anbefales alene til øvede svømmere i beskyttet farvand tæt på land, da den ikke kan fastholde en bevidstløs person på ryggen med mund og næ-se fri af vandet. Der er ikke krav til farven af svømmeveste, og de findes derfor i både diskrete farver og i signalfarver.
Billeder
white-dots

FrydenhÃ¸j 9.VIP 001.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 002.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 003.jpg
FrydenhÃ¸j 9.VIP 005.jpg
IMAG0159.JPG
IMAG0208.JPG
IMAG0123.JPG
IMAG0127.JPG
IMAG0117.JPG
IMAG0116.JPG
IMAG0113.JPG
IMAG0128.JPG
IMAG0114.JPG
IMAG0122.JPG
IMAG0129.JPG
IMAG0130.JPG
IMAG0142.JPG
IMAG0124.JPG
IMAG0141.JPG
IMAG0115.JPG

This Website was created usingWix.com Start