Historia da Companhia
A Companhia de Caçadores 1480, está incluída no Batalhão de Caçadores 1873, bem como as
Companhias operacionais 1479 e 1481.
As três companhias operacionais foram formadas em Évora, entre Maio/Junho de 1965, enquanto a C.C.S, (Companhia de Comandos e Serviços), foi formada com militares de vários locais, nomeadamente de Abrantes, que vieram a juntar-se às restantes companhias na hora de embarque em Lisboa, após as cerimónias da praxe, nos esperava o paquete Pátria, tendo embarcado por volta do meio dia com destino Moçambique.
Após o pessoal se ter despedido no convés da Família e dos amigos e como o barco se afastou do cais a caminho do alto mar, Tendo atracado em Lourenço Marques, no dia 25 de
Outubro de 1965, pelas 10.30 horas locais, (8.30 da metrópole).
Aqui também estivemos cerca de 24 horas, seguindo para o norte da província, vindo a atracar em Nacala, no dia 29 de Outubro de 1965, pela manhã, para descarregar material de guerra e militares, entre os quais a Companhia 1481, sob o comando do capitão Patrício, que se destinou a Marrupa????. A paragem durou dia e meio, tendo saído no dia seguinte pelas 13.30 horas, rumo a Porto Amélia, onde chegámos a 31 de Outubro de 1965 pelas 4.30horas da manhã, para descarregar as Companhias 1479 e 1480, bem como os seus haveres e militares em rendição individual, bem como material de guerra.
.A 4 de Novembro distribuímos as armas ao pessoal embarcando no dia 6 de Novembro a caminho de Mueda
Ficámos aqui até 15 de Dezembro de 1965, partindo neste dia de manhã para o Sagal, local onde nos mantivemos até ao início de Outubro de 1966,
No início de Outubro fixamo-nos em Montepuez, para nos juntarmos ao Batalhão 1873, que se manteve aqui desde o início da comissão. Pouco tempo depois de aqui termos chegado foi destacado um pelotão reforçado para a Ilha do Ibo, onde mantiveram durante largos meses de forma alternada, a fazer segurança ao forte onde a PIDE tinha vários detidos por acções subversivas. A nossa missão em Montepuez era fazer patrulhamentos, segurança à vila e psico pelas povoações espalhadas pelo mato. Numa dessas missões uma viatura nossa teve um acidente em que morreram, além de 5 militares da nossa companhia, vários naturais de Moçambique que iam à boleia e feridos com bastante gravidade, entre eles um alferes que chefiava a viatura. Apesar de a companhia já ter cumprido a sua missão no norte, ainda fez várias operações de grande envergadura na zona de intervenção, como por exemplo na serra do Mapé, em que tivemos mais um ferido, numa mina e em Nangololo, que felizmente decorreu sem incidentes. Terminada a comissão a companhia fez a viagem de regresso, com saída de Montepuez a 31 de Outubro de 1967, em camiões do exército até Nacala, onde chegou no fim do dia 2 de Novembro, No paquete Vera Cruz, embarcamos com destino á metrópole, no dia seguinte. No regresso parámos no dia 4 na cidade da Beira e chegámos a Lourenço Marques no dia 5 de Dezembro, tendo desfilado na Avenida Pinheiro Chagas e ouvido o discurso de despedida na Praça Mac Maon. Atracámos no cais de Alcântara, em Lisboa , a 22 de Novembro, pela manhã
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